2011.1.29
末廣 訂
『海東だより １７号』海老江東社会福祉協議会 2011.1 所収
ひかくてき で き よ 海老江には比較的早くからいろいろな工場が出来、明治から大正にかけて他 そ いじゅう 所から移住した人で大変にぎわっていた。 よういん かいさく その大きな要因は何と言っても新淀川の開削に伴ってできた「中津運河」と やくわり 「阪神電車・北大阪線」の役割である。 そ ほうだい は いまや、淀川に沿ってできた運河には水もなく、草が伸び放題に生えている すがた おもかげ 姿は当時の面影さえ見えて来ない。また、野田阪神から天六まで走っていた路 はいせん 面電車は昭和５０年に廃線となり、その役目を終えた。 えんぽう けんち 元々海老江は純農村として、延宝の検地では１３６３石の比較的大きな村で、 大坂町奉行所に毎年提出される「村明細書」によると、江戸時代から明治の初 なたね 期まで人口が約１１００人、２４０軒と変わらず、米、菜種、野菜等を作り、 ぴき すいごう 牛約５０疋が農家に飼われ、水郷の村としてのどかな村であったと考えられる。 しかし、明治２９年から始まった淀川の治水工事により、こののどかな農村 ふうけい じょじょ くっさく どしゃ 風景が徐々に変わり、新淀川の掘削によって出た土砂を運ぶためにできた「中 津運河」がその後の海老江の産業を支える大きな柱になった。 りくそう せいび 当時はまだ陸送のトラックや道路が十分に整備されてなく、川や運河がもの しゆだん を運ぶ主な手段であり、この中津運河沿いに、明治の中頃から日本ペイント、 がらす わ た り せいやく 島田硝子、塩野製作所（塩野義）、和多利製薬の工場が建ち始めた。また、川 こうかんどう から少し離れた場所に、宇治川電気の変電所、大日本製薬P 、孔官堂が建ち、 そこに働く勤労者用の長屋が建ち、土建業、大工さん、左官屋、材木屋、運送 業等々が集まり、人口がどんどん増えてきた。 大正に入って、３年に野田阪神から淀川沿いに天六まで、阪神電鉄の北大阪 線という路面電車が走り、多くの通勤者を乗せ、朝夕は満員の状態であった。 かくいち 海老江から浦江、大仁にかけて、角一ゴム、丸松メリヤス、日本メリヤス、内 せいはん そうぎょう 外インキ、日本ノート、美津濃、精版印刷（凸版の前身）が大正時代に操業開 始され、海老江の人口は大正元年の５５１４人から大正１２年には１４２０２ い じ 人まで増えた。小学校ができ、市場ができ、井路川が埋められ、そして道路が 整備されてきた。 ゆうぜん 戦前には、メリヤス、化学薬品、硝子、インク、印刷、ゴム、友禅染、鉄工 そろ 所等主な産業が出揃い、人口が増え大変にぎわった町になっていたが、先の大 あ そかい 戦で戦災に遭ったり、疎開で他所に引越したりで、会社も海老江の町並みも随 分変わってしまった。 阪神電車の本社が海老江に移り、イオンやヤマダ電機など流通業が進出し、 地下鉄やＪＲ東西線が走り、工場の跡地に高層のマンションが建ち、ますます まつ さび いぶき め ば この町の姿も産業も変わってきた。一抹の寂しさがあるが、新しい息吹が芽生 えており、楽しみである。 （福島区歴史研究会事務局長）